进口福特-福克斯(进口)

  • 厂  商:进口福特
  • 级  别:紧凑型车
  • 发动机:2.0L
  • 变速箱:暂无数据
  • 结  构:两厢车

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最纯正的20万级“钢炮” 福克斯ST实拍

2013-03-06 02:12:56 来源:凤凰汽车 作者:曹臻 0人参与 0条评论

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内饰的变化相对就要少一点。起码门板、中控台的大块面都是一样的。纯黑的色调也已经在平民版上出现。当然,坐在进口福克斯ST里,总会觉得它的做工和用料略好于国产的,希望这只是心理作用。

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而新福克斯的设计本身,至少我个人还是比较喜欢的,相比大众家族呆板保守的设计,福特强调立体化的设计理念,无论如何都更容易调动驾驶者的年轻心态。

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内饰的变化之一就是方向盘换成了带有ST铭牌的运动型方向盘。手感十分出众,厚实,摩擦力好。最重要的是,工程师们对转向系统进行了绝对运动化的调校。把方向盘从最左边转到最右边,甚至还不到两圈。即便是宝马3系也没如此调校,更不用说国产的GTI。这点令我十分惊喜。

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方向盘背后的仪表板看似与平民版车型一样,然而右侧的时速表说明了一切:最高时速标注为280km/h。当然,官方配置表里的最高时速为248km/h,电子限速值为250km/h。

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另一个重要部分就是中控面板顶部的竞技仪表。这是这个价位下的运动型车首次配备专业级的仪表。从左到右依次为机油温度、涡轮增压值和机油压力值。它的出现,能让驾驶者更加清晰地了解到这台车的车况。

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不得不提的还有福克斯ST标配的桶形赛车座椅。全世界最著名的专业赛车座椅供应商RECARO专门为福克斯ST提供了前排两把包裹性极佳的座椅。这也是该级别运动型车的第一次。它对于驾驶者背部和大腿两侧的包裹相当到位,在激烈驾驶时,基本可以把人牢牢地固定在座椅上。

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而且了解RECARO品牌的人都知道,如果要后期改装这个品牌的座椅,动辄上万,即使是入门级的也要至少数千元。福克斯ST的标配就意味着它的车主可以省下这笔不菲的开销。

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至于福克斯ST的后排乘坐感受,这里就没必要详细介绍了。没有后排中央扶手、没有后排中央头枕、没有后排出风口,后排腿部空间又比较一般,这只能说明福克斯ST几乎没想过后面需要坐人。

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在动力系统方面,福克斯ST搭载了一台荣膺全球十佳发动机称号的福特2.0L EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机,它的最大功率可达184千瓦,在2000~4500转的广泛转速区间内,可以提供345牛米的最大扭矩。0~100km/h的加速时间仅需6.5秒——所有这些数据,也都超越了高尔夫GTI。不过和国外版ST相比,其实调校上还是略有保守的。似乎取消了超增压模式。

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而6速手动变速器的出现,可以说彻底堵上了所有热爱操控的人的嘴。这台变速器的换挡行程很短,换挡入位相当清晰干脆。还没有充分驾驶过,不好说它的具体特性如何,但的确值得期待。

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福克斯ST之所以被称为“ST”,当然不止我们看得到和参数上显示出来的那些。为了让这台前驱车拥有更加精准的弯道性能并且尽可能摆脱前驱车在弯道内转向不足的弊病。工程师们为福克斯提供了eTVC增强型弯道扭力智能分配系统、TSC转向扭力补偿系统和可变齿比转向系统。加上我之前提到的方向盘打轮圈数,我相信福克斯ST在弯道内能够拥有足够出色的循迹性能和抓地力。

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最后我想说的是,尽管它的售价比国产高尔夫GTI还要高出2到3万元,尽管它注定只会是极少数人的玩具。但首先它是全进口的,其次它的数据全面超越了GTI,第三,光那些多出来的配置,就能值回3万元的差价。如果你想在30万内找一台具备纯正操控乐趣的车子,那么25.98万的福克斯ST一定会是你的必选之一。对笔者个人而言,也期待能有机会在天马山这样的赛道里亲身感受福克斯ST带来的激情。

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福特进口福克斯ST
车辆提供 上海格林威汽车销售有限公司
指导价 25.98万元(澎湃蓝、纯粹白、狂野黑)、26.98万元(热血橙)
经销商联系方式 021-69502400
经销商地址 上海市嘉定区安亭镇墨玉南路900号
制表:凤凰汽车

 


 

《城事》月刊第二期_空城背后

[责任编辑:曹臻]

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