4月18日，上海车展前夕，上海大众斯柯达自2007年以来推出的第四款全新车型，Rapid昕锐，即将正式上市。目前斯柯达方面已经为这款新车制定了7.98—10.98万元的预售价格，并在全国范围内接受预定。全新的昕锐更是斯柯达品牌自国产以来推出的首款三厢车型。它将承担起斯柯达冲击紧凑型A级车细分市场的重任。这款车究竟有着怎么样的水准？下面就跟着编辑的视线，来详细了解这款漂亮的新车。

在斯柯达的官方宣传里，Rapid本身就是一款有着近80年历史的“传奇车型”，甚至一度获得过多项国际赛车比赛的冠军。如今，几乎与欧洲同步推出的全新Rapid，被上海大众斯柯达命名为“昕锐”。仅从第一眼感受来看，对绝大多数中国消费者而言，昕锐就是一款最年轻的国产斯柯达。

昕锐实际上来自于大众系的PQ25平台。这个平台上不仅推出的我们早已熟知的上海大众POLO、上海大众斯柯达晶锐，包括新近上市的上海大众新桑塔纳、一汽大众新捷达，都来自该平台。这都要归功于大众的平台化战略和模块化战略。最大限度地利用现有技术资源，充分整合，降低制造成本，从而在保证整车品质的同时，降低车辆售价。

所以从昕锐的车身尺寸就可以看到，车身长度、高度与新桑塔纳一致，宽度和轴距更是与新桑塔纳、新捷达一样。换个角度说，这三款车的区别，仅在外观和内饰的视觉效果上。并且他们之间的上市后价格也差不多，消费者选择谁，恐怕只有凭感觉了。

不过和大众品牌本身没有底线的“套娃”作风不同，捷克人有着自己的原则。他们依然坚持斯柯达的每一款车，必须有自己的特点。因此我们才会分清楚斯柯达旗下每一台车的长相。这点真的值得赞扬。

只是为了分摊成本，此次引进国产的昕锐还是采用了和新桑塔纳一样的三厢结构。这是斯柯达第一次在国内生产三厢轿车。此前的明锐和昊锐都是两厢半结构。当然，欧洲版的Rapid同时拥有两厢半和三厢车型。

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