这两天，随着市交通委宣布，上海二手车牌纳入拍卖平台的具体政策年底前将正式出台，市场上对于车牌拍卖的走势产生了新的分歧。有些市场人士分析，明年车牌拍卖额度有了二手车牌这部分增量，加上近期一系列政策，进一步控制了拍牌人数，预计明年车牌价可能会走低。然而，从目前市场情况来看，价格的上涨或者下跌，对于投标者的意义并不大，是否能够拍到才是最为重要的。

上海今年车牌拍卖实行均一警示价以来，中标率一降再降，虽然本月拍卖出现了小幅的回升，但是这个幅度对于准备拍卖车牌的人来说，还是杯水车薪。其实，目前上海车牌拍卖的情况在于最终的成交价并不能真正反映市场的需求，也就是说，许多人宁愿出比最低成交价更高的价格而来竞拍，但只是由于目前的拍卖规则，而导致了这个目标没有办法实现。

从博弈论的角度来说，拍卖最为重要的目的就是发现价值。但目前的情况是，由于一些非市场因素的存在，使得这个价值的过程，实际上是受到了一定的人为干预，因而即使供应量出现了一定的变化，也就是二手车牌纳入了拍卖平台，但如果这个数量并不是很大，是不足以影响到人们需求的，也就是即使价格出现了走低，对于竞拍人的心理影响并不大。

其实，明年车牌拍卖的最大看点就是在于会否还会执行和今年一样的均一警示价，同时在第二阶段的竞拍规则是否会发生改变，而后者的影响更大。因为目前的车牌拍卖第二阶段只允许更改两次，加上更改的幅度又是设定的，因而实际上很多人不得不在最后一刻投标，会造成投标通道堵塞等情况。但如果修改的次数不限的话，相信最终的情况和现在有很大的区别。

在今年4月，市交通委主任孙建平在2014上海民生访谈中表示，未来可能对拍牌全年设警示价的政策进行调整，以研究一个可行的释放机制。这无疑显示出主管部门对于这个问题已经有了思考，相信随着二手车牌交易制度的改变，车牌拍卖制度的改变应该也是箭在弦上的大概率事件。