当整个中国车市都在较快增长的时候，商务型MPV的市场占有率则一直比较稳定。毕竟有这方面需求的客户增幅有限。但我们还是能看到，从N年前的丰田大霸王，到后来家喻户晓的别克GL8和奥德赛，再到近几年来逐渐打开市场的唯雅诺、威霆、埃尔法等，还有去年相继推向市场的纳智捷CEO、瑞丰M5和本田艾力绅等等，针对商务型MPV市场推出的产品越来越多。更重要的是，现在的商务型MPV也开始把设计重点从单一的大空间运输工具，转向更注重乘坐舒适性的功能开发上。因为现在的客户更懂得享受了。

别克GL8毫无疑问是目前国内商务型MPV市场里的"老大哥"，经过2011年的改款，新的GL8继续稳坐国内同类型车细分市场的销售冠军宝座。一方面是新的形象既有商务MPV所需的沉稳、大气，又有符合当前审美理念的别克家族新特质。

但从标准配置表里我们也能看到，新的GL8在车内舒适性和商务功能扩展性方面，并未作出太多变化。用户最多只能选择装备诸如大尺寸液晶屏、4座独立真皮座椅、乘员舱电动门等我们比较熟悉的配置。那么和目前同类型竞争对手相比，这方面的优势就不明显了。

然而别克在商务型MPV市场中的品牌认可度，仍然影响着不少客户。既然厂商无法在出厂的默认配置车型里提供一款装备了丰富配置的款式，那就只能通过订单化的改装来提升GL8的车内档次。日前，凤凰汽车上海站编辑从上海万兴别克实拍到一款经过改装的GL8商旅车。通过订单化专业改装后，新车内部展现出来截然不同的视觉感受。下面就跟随编辑的视线，详细了解这款车的各项特质。

外观、前舱没有任何变化 功能性与原厂一致

如果不打开车门，我们根本不会发现这款车与普通版的GL8有何不同之处。事实的确如此，该车在外观方面没有任何变化，因为它不是用于玩乐的私人座驾，商务和公务人士需要的是稳重、低调的形象。GL8在这方面已经足够出色。

车辆内部方面，整个前舱，包括中控台和前排座椅、各个功能按键等，也都没有做出改变。因为这些都是专属司机操作的，没必要体现过多豪华性。