沪上今年前十个月共有56人闯红灯致死

今年1至10月份，上海因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故243起，造成56人死亡。其中，机动车肇事造成32人死亡，非机动车肇事造成24人死亡。上海因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故22起，造成4人死亡，均为机动车肇事造成。
　　
今年12月2日是我国首个“全国交通安全日”，主题定为“遵守交通信号，安全文明出行”。在近期“中国式过马路”“交通事故成伤害死亡首因”等问题被社会各界日益关注的背景下，这一主题更显及时而必要。
　　
当前的各种违反交通信号行为对我国交通安全的影响到底有多大？围绕科学合理划分路权这一目标，今后的公安交管工作将如何开展？将通过哪些举措推动全民交通安全意识、法制意识和文明意识的提升？为此，公安部交管局有关负责人接受了新华社记者的采访。

血淋淋事实

车未让行人肇事致死429人
　　
问：请问当前的各种违反交通信号行为对我国交通安全的影响到底有多大？
　　
答：首先我们需要明确什么是交通信号。交通信号是对道路交通流进行控制、疏导、合理组织，进而使道路交通有秩序运行所采取的灯光颜色、线段符号、指挥手势等所显示的信息符号。法律规定，交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的现场手势指挥。
　　
一方面，违反遵守交通信号是导致道路交通事故的重要原因。从今年1至10月的统计情况看，全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡；因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故8.78万多起，造成2.6万多人死亡；因机动车未礼让行人肇事造成429人死亡；因违法占用应急车道肇事造成161人死亡。平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”、1.4人死于“不让”、0.5人死于“强占”。
　　
另一方面，违反交通信号严重影响道路通行秩序和通行效率。从今年1至10月的全国统计情况看，驾驶机动车违反交通信号的行为主要有违反禁令标志和禁止标线指示、闯红灯、不按车道通行等，分别占全国查处总量的10.33％、8.16％、4.4％。驾驶非机动车违反交通信号的行为主要有不走非机动车道、逆向行驶、闯红灯等；行人违反交通信号的行为主要有闯红灯、不在人行道内行走、不服从交警指挥等。
　　
交通信号设置
　　
工作组赴25个城市检查
　　
问：部分群众反映，一些地方的交通信号灯、标识、标线等设置不合理、不科学，并认为这是导致“中国式过马路”的原因之一。
　　
答：交通信号的设置实质上就是路权的分配问题，科学合理地分配路权是实现公平正义的应有之义。一些地方确实存在交通信号设置、使用和管理不规范现象，我们对群众的意见高度重视，部署全国公安交管部门开展排查整改，目前已经派出9个工作组赴25个重点城市开展指导检查。

据不完全统计，在不到一个月的时间里，各地公安交管部门已排查交通信号灯9.9万组，一批交通信号指示不明、影响交通参与者识认的问题得到纠正，方便了群众安全、快捷出行。
　　
今后的工作中，公安交管部门将对群众反映大、交通状况拥堵、矛盾纠纷多的道路、路段和路口，组织专家、行家研究论证，与其他主管部门一道制定改进方案，科学合理地分配交通参与者的路权，保证不同方向行人、非机动车和机动车组成的交通流，在独立的通行时间里安全、有序到达目的地。

遏制“中国式过马路”
　　
典型案例要曝光“亮丑”
　　
问：对于群众反映强烈的闯红灯、“中国式过马路”等交通陋习，有什么样的针对性措施？

答：首先，要通过新兴媒体和各种群众喜闻乐见的新闻、文艺、影视等形式，动员家庭、行业、社会的力量，呼吁广大交通参与者自觉遵守交通法律法规，按照交通信号的指示守法、安全、文明通行，从我做起，从现在做起，自觉抵制交通违法行为，使良好文明的行路驾车习惯成为汽车社会风尚。
　　
其次，对于交通违法行为，公安交管部门将加大教育惩戒的力度。通过提高路口见警率，组织交通志愿者文明劝导活动等方式，加大对行人和非机动车驾驶人的违法的教育、劝阻力度，以有效遏制“中国式过马路”的现象；对严重违规造成后果和损害的典型案例、事件要曝光“亮丑”，运用舆论力量，形成压力，扩大宣传教育的效果。对于交通违法行为，要严格管理、依法处罚。
　　
此外，公安机关将进一步落实国务院有关精神，大力推进交通安全诚信体系建设，研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩的工作。