新交规三项科目均有变化 教练不自信

【凤凰汽车 综合报道】据了解，公安部新规在今年1月1日正式实施，今年上海首次驾考也将按照新规操作，根据交警部门的解读，新版驾考的改变在科目一、二、三中均有体现，新版驾考将更加注重考验学员活学活用的能力。

科目一：理论考试一拆为二

驾考从今年起将分为两个部分，按照123号令的要求，科目一考试被拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一；第二部分作为安全文明驾驶考试项目，作为科目三的一部分，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。

据介绍，科目一 “交通安全法律、法规和相关知识”考试安排在驾驶员上车培训前进行，主要目的对学员所掌握的交通法规等应知应会内容进行测试。而第二场考试则是安排在学员已经进行了一段时间的驾驶培训后，这时学员对驾驶已经有了一定的直观认识，第二次理论考试则更有针对性。

科目二：考试四项改五项

科目二考试的第一项 “桩考”变化较大。 “桩考”考场里取消了原有的桩考标杆，取而代之的是标线。据了解，这样做是为了与现实情景更加贴近。另一点变化是桩考考试线路也大为简化，取消原来两个桩位之间的移库要求，改为倒车入库。

同时，通过连续障碍、单边桥等项目也已经取消，新部令的考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。其中，坡道定点停车有了新要求，在停住以后，必须在30秒内开走，否则将视为不合格。

与以前不同的是，在科目二的5项里，任何一个项目不合格，都将重新考过，即如果最后一项直角转弯没有完成，就要从倒车入库重新来考，且只有一次补考机会。如果两次考试都没有通过，就要重新报名。

在科目二的考试中，“中停”这个词经常被提起，即汽车发动以后，中间是不允许停车超过两秒的，如果超过两秒，即被认为不及格。

科目三：大路考变化不大

科目三考试分两部分，第一部分是道路驾驶技能考试，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。此外，还明确了各种车型的考试里程。对于大中型客货车，还规定省级公安交管部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。

第二部分是安全文明驾驶常识考试，主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。

道路驾驶技能考试新增了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，变化不大。

在科目三道路驾驶技能考试结束后，将新增一项安全文明驾驶常识考试，总共有50道题目，以案例、图片、动画等形式为主，题型包括判断题、单项选择题和多项选择题。该考试考核的范围较广，包括了安全文明驾驶操作要求和紧急情况下的临危处置方法等内容，实用性很强，可促使学员结合驾驶培训考试经历进一步加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。

按照现有的考试流程，申请人在科目三考试合格后，还应当接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，并参加领证宣誓仪式，所有的流程完成后当天就可领取驾照。

驾校：新版大纲出台仅一周，考生理论模拟考大多不及格

“以前做两套模拟卷，随随便便能考90分以上，现在只能考80分，不及格一大片。 ”昨天下午，一家驾校的负责人张先生向记者表示，上海各大驾校在年前进行了相应的准备工作，包括场地改造、新科目训练等，最让人担心的情况出现在驾校根据新交规自行组织的小规模考试中，尽管大家对新交规出台后考生需要时间适应有所准备，但考试的难度依然令人感到明显提高，许多参加试考的学员都被判不及格。

张先生告诉记者，根据公安部的新规，新驾考理论考试部分将使用新版考试大纲，问题就在于新版理论考试的大纲虽然已经出台，但教科书没有出，学员接受的培训还是使用去年旧版理论考试教材，这就出现了培训和考试脱节的问题。张先生告诉记者，本次参加驾考的学员，大多是去年年底报名的新生，那时新版理论考试的大纲还未出台，而从元旦出台新版大纲至今才刚满一星期，许多学员甚至是教员对试题并不熟悉，在首次考试开始前，对考试的难易程度和复习范围都是一知半解。

张先生告诉记者，为了测试更新过的系统，驾校在两天内进行两次小规模试考，但试考的结果却是大部分只考到了70、80分，只有少数人考到了90分及格标准。第一天试考的十名学员中只有两人通过，第二次两人试考，只有一人通过。这让张先生有些担心，首次理论考试可能出现通过率下降的情况，原本被认为“走过场”的理论考试，将很有可能成为新驾考中的“拦路虎”。张先生强调，新版理论考试的难度并不在于考题本身，而是大家对公安部新规更改的部分尚不了解，随着教员逐渐摸透新交规考试的难点，对学员的教学也能进行有针对性地调整，届时交规考试也将逐渐进入常态。

学员：因出差“留级”，结果遭遇最严驾考

“这是我第二次参加考试，难度却大大增加了。 ”市民白先生告诉记者，自己其实在去年11月就去驾校报了名，也过了交规和倒桩考试，不料由于自己突然外派出差，错过了小路考试，只能延期到驾考新规发布后，最让他没有料到的是，参加驾考新规表准的考试，前两门已经通过的交规、倒桩考试成绩都不算，自己还要参加驾考新规所规定的项目。

白先生是一名办公室白领，工作生活都很忙，为了方便出行，他买了车、到驾校报了名。谁知，由于工作繁忙，他竟然还错过了年终最后几场考试的机会，不得不被安排参加驾考新规发布后的第一场考试。这几天，白先生不仅一直反复翻看新下发的“考试小手册”，甚至还亲身上车感受新的驾考新规，对于这次考试，他十分自信，“我等于已经‘留级’过，这次考试的机会一样要把握住。 ”

记者在许多驾校的网站上看到，近期以来，针对驾考新规出台后，驾考新规考试，许多学员表达了自己的看法。自称“YOKI”的网友说，自己也是面临考试的新学员中的一员，考试内容的大幅改动，让他同样忧心不已，所以他特意在网上寻求有着相关经验、材料人士的帮助。

在网络论坛上，许多网友表示，在查看了新交规考试材料后，可以肯定的是，考试会改变模式，难度也会相应提高。但只要是为了增加车辆上路的安全性，他们就会无条件支持，一些网友甚至表示，如今“本本族”实在太多，新交规处罚力度很大，是时候让他们重新“回炉”再学习。

教练：派“精英学员”投石问路

面对公安部驾考新规发布后，首次驾照考试，许多驾校教练忧心忡忡，不少人与学员一样，抱着书本提前做起了准备。昨天，记者走访多个驾校和练习场，与数名驾校教练直接对话，从他们口中得知，对于驾考新规发布后的首次考试，绝大多数的驾校教练并不自信，甚至有些驾校教练有点悲观，他们认为，此次考试学员的合格率可能并不高。”只要有三分之一的学员过关，我就很满意了。 “来自杨浦区的驾校教练孙师傅这样告诉记者。

实际变动的内容并不多，但以往许多学员为应付考试，往往试图走捷径草草应对。 孙师傅说，得到公安部驾考新规发布的消息后，各大驾校纷组织教练学习，首次上课的不是学员，而是驾校的教练。但从市场实际情况来看，驾校教练一般还是以有经验的“老师傅”为主，但突然发生变动，“老师傅”也是一头雾水。为了通过内部考核，车上基本都备有一本写满驾考新规的抄本。

孙师傅入行近十年，带了数不清批数的学员，但他表示，这次新年初考，是他从事驾校教练生涯以来最难熬的一次。孙师傅告诉记者，自己车上也有这样一本小抄本，但比驾校教练还紧张的无疑就是学员，他从晚上10点开始一直到深夜凌晨，都会有学员打来电话询问相关考试内容和注意事项，但面对这群求“心安”的学员，孙师傅却只能苦笑，表示自己爱莫能助。

昨天，面对次日就将进行的驾考新规，孙师傅罕见地失眠了。昨晚10点左右，还有学员打来电话寻求帮助。

当记者问及驾考新规的前景时，孙师傅有些无奈，他说，相比而言，让自己感到难度增加的是理论考试。根据新规定，理论考试拆分成两部分，一部分是考核交通规则知识，这与原来的科目一内容大体相同，属于花时间和工夫。而增加的第二部分则是考验学员的软实力，是对安全文明驾驶要求考核，这部分内容将以实战的方式考核，属于新内容、新方式。孙师傅预测，许多学员可能就会倒在这个项目上。

虽说花费了不少时间，但对于此次驾考新规新添加内容的做法，孙师傅却站在“对立面”，表示全面的支持。他认为，开车担负着他人和自己的安全和责任，上路没有回头箭，多考一些交规内容和交通理论，对学员今后上路有很大的安全性。

在现场，几名驾校教练显得跃跃欲试的样子。来自长宁区的徐师傅今年只有30岁，对于驾考新规，他的信心并不强，他表示，自己手中还带着8、9个学员，摸不清新规第一次考试的他，特意“精简”了考试人数，只派出2名学员去参加考试，而且都是选最好的“精英学员”，第一次考试主要是为了投石问路。

新闻链接

全国各地新驾考情况

杭州：1月4日，123号令科目一理论考试正式在杭州，但是通过率仅为5%。到1月7日，科目一考试合格率为42.83%，科目二考试合格率为50.51%，科目三安全文明驾驶常识考试的合格率为47.71%，变化大的科目，通过率都在五成上下，其中科目一改版前考试通过率是90%。

烟台：1月4日上午,烟台驾驶员考试基地,参加2013年首场理论考试的30名学员，均未过关。

无锡：129名考生参加了科目一中的理论考试，结果只有37人通过；52名考生参加科目三中的理论考试，结果只有14人通过。通过率仅有25%左右。

重庆：各科目的通过率相比去年都有所降低，以前曾被考生认为最容易通过的科目一（理论），合格率只有10%左右。科目二（场地）的合格率也比往年降低。

南昌：新驾首日，驾照科目一 （理论）通过率不到10％；科目二 （场地内）通过率60％，而科目三 （场地外），则无一通过。