当奥迪Q3的量产车型在2011年的上海车展期间首度亮相的时候，全世界都知道这款车早晚会在中国国产上市。不过奥迪并未在第一时间让Q3国产，而是以37.7万元起的售价先推出进口版车型来"试水"。虽然和已经国产的宝马X1相比缺少价格优势，但不管怎样，Q3的形象竖立起来了。如今，真正国产版本的Q3来到我们眼前，28.5—42.88万元的售价，让我们同时见到了奥迪的诚意。

品质与进口版一致 视觉上的差别可忽略不计

就在今年的3月初，我还有过几天与进口版奥迪Q3接触的机会。所以对于进口和国产Q3之间的异同，感受格外明显。事实上，国产Q3的品质与进口版完全一致，视觉上的差别可以忽略不计。

在设计上，奥迪Q3同样有着鲜明的家族化特征："大嘴"进气格栅、白色条状LED日间行车灯、精细的钣金。一方面相比奥迪Q5看着更紧凑和秀气一些，另一方面借鉴了轿跑车掀背式的设计概念，令Q3显现出更多动感的元素。

如果你熟悉奥迪家族的产品线，你可以注意到，其实Q3整个尾部包括尾灯组的设计，更接近奥迪A1的样式。这也可以理解为奥迪有意在自己的SUV阵营里做出"入门"与"高端"之分。

而整个车身外观与进口版不同之处只集中于前后保险杠部分。国产Q3的前后均采用了与车身同色的保险杠，进口版的前保险杠中下部和后保险杠的下部护底板则是黑色的。当然在后备箱盖上，国产Q3还增加了"一汽奥迪"四个金属字。

至于内饰部分，用奥迪的话来说，大概也就是两把前排座椅有所不同了：国产Q3的座椅号称更符合中国人的身材和乘坐舒适度。可我的主观感受却几乎没有不同。全系标配的电动调节驾驶座椅也足够显示出奥迪Q3的诚意。

中控台的每一个细节包括用料和质感都与进口版的设计一样。从这点可以看出一汽奥迪为Q3的国产化做了充分的准备，先进口的方式让我们更清晰地看到国产版本的品质同步。

在局部的设计方面，奥迪Q3融合了A1和A3的元素。比如仪表板的结构就和A1完全一样，区别仅在其中的镀铬件；中控面板上方的液晶屏也来自A1上的折叠式设计；中控面板上的简化版MMI控制区以及显示内容也跟A1标准一致；而空调控制模块则与A3相同；就连变速器档杆部分，三者都是一样的。

值得一提的是，国产版的奥迪Q3在配置层面颇为慷慨，除了上面提到的座椅部分，全景天窗也是标准配置。此外，全车6气囊、上坡辅助、分区空调等一应俱全。除了入门款，其他5款车型还提供了氙气大灯、带定速巡航和方向盘换挡功能的多功能方向盘、副驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、外后视镜电动折叠等一系列配置。似乎奥迪铁了心的要在Q3上表现出"高性价比"姿态。