动力方面,由于其竞争对手的强劲,因此凯迪拉克XTS必须拥有足够的实力。国产版车型将提供2.0T及3.6L两款动力,其中的2.0T涡轮增压发动机曾获得2013年的全球十佳发动机称号,198kW的最大功率和 峰值扭矩335Nm的表现,燃油经济性表现优异。而3.6L发动机则提供227kW和335Nm的最大功率和峰值扭矩。传动方面则全系标配6速自动变速器,在同级别车型中属于中级水平。
凯迪拉克 XTS 动力及传动信息 | ||
发动机 | 2.0T | 3.6L |
排量(mL) | 1998 | 3564 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | V |
最大马力(Ps) | 269 | 309 |
最大功率(kW) | 198 | 227 |
最大功率转速(rpm) | 5300 | 6700 |
最大扭矩(Nm) | 355 | 360 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-5300 | 5400 |
变速箱 | 6挡手自一体 | |
制表:凤凰汽车 |
编辑点评:
作为家族新旗舰的凯迪拉克XTS自身所装备的丰富化配置成为了其最大看点之一,而34.99-56.99万元,使其竞争对手锁定传统德系三强的A6L、5系Li以及E级轿车。面对如此强大的德系三强,国产XTS如果想要有好的表现,显然还得经过市场的长期考验。
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