上海大众斯柯达Rapid昕锐

厂商指导价：未公布

昕锐实际上来自于大众系的PQ25平台。这个平台上不仅推出的我们早已熟知的上海大众POLO、上海大众斯柯达晶锐，包括新近上市的上海大众新桑塔纳、一汽大众新捷达，都来自该平台。这都要归功于大众的平台化战略和模块化战略。最大限度地利用现有技术资源，充分整合，降低制造成本，从而在保证整车品质的同时，降低车辆售价。所以从昕锐的车身尺寸就可以看到，车身长度、高度与新桑塔纳一致，宽度和轴距更是与新桑塔纳、新捷达一样。换个角度说，这三款车的区别，仅在外观和内饰的视觉效果上。并且他们之间的上市后价格也差不多，消费者选择谁，恐怕只有凭感觉了。

整个中控台的模具更是几乎一样。唯有方向盘和中控面板有点不同。好处是，以后这些部件坏了，修起来肯定很便宜也很方便。昕锐的方向盘是四幅式的。顶配还带有蓝牙免提快捷键。方向盘后方的仪表板，我们也已在不少大众车上看到过。没有特别的造型，就是耐看。而方向盘全系均只有上下调节，没有前后伸缩调节，这就有点不太认可。

动力方面，昕锐和新桑塔纳、新捷达一样，搭载了升级优化过后的EA211系列发动机。包括1.4L和1.6L两种排量。它们在动力适当增加的同时，能提供比EA111系列更优的燃油经济性。变速箱依然是5档手动和6档自动的组合。在工信部提供的数据上，搭载1.6L发动机的昕锐，百公里综合油耗仅6.6L，完全市区内的工况油耗为9.0L。

编辑点评：

8到11万元这个价格区间内，昕锐、新捷达和新桑塔纳，依靠出色的做工品质和良好的口碑，相信可以和同级别三厢车型一较高下。而要在这三款车里做出选择，客观的讲，三者用料几乎一样，空间基本相同，配置近乎一致，就看你对哪款车更有“眼缘”，如果不在意大众和斯柯达之分，那么昕锐或许会凭借更实惠的价格，占有一丝先机。