沪嘉高速公路主线改造工程首日未现拥堵

沪嘉高速公路主线改造工程从昨天开始正式实施。从G1501上海绕城高速转到往市区方向的沪嘉高速上，一条车道已经用水泥隔离墩封闭出一大片区域，施工由此展开。

此次改造将历时14个月，目前双向4车道的沪嘉高速届时将变为双向6车道的城市快速路。作为我国大陆地区第一条投用的高速公路，沪嘉高速又将成为首条从高速路变身城市快速路的道路，而“变身”的过程将首次采用内拓的方式完成。

改造全程分为三阶段

昨天下午，早报记者在沪嘉高速靠近G1501上海绕城高速收费口处看到，往市区方向的车道上已完成了600米距离的施工区域围场，被封闭车道的前方，施工标识、电子导流牌等各类设施全部放置到位，经过收费口的车辆从封闭车道外侧有序通过。

上海城建路桥集团的项目经理季嵘告诉记者，首段600米长的施工区域是利用14日深夜到15日凌晨隔离出的，“由于白天沪嘉高速车辆很多，隔离要用到大型设备起吊水泥墩，所以只能安排在夜间，预计施工围场需要两周。”

据工程指挥部介绍，沪嘉高速主线改造工程将分三个阶段实施，第一阶段是中央绿化隔离带、照明、监控系统的施工，时间是4月15日至9月底，封闭南门-南翔段中央绿化隔离带两侧各一根车道（双向1号车道）；第二阶段是10月至12月底，主要是两侧硬路肩和交通安全设施的安装与施工，届时将对道路双向紧急停车带进行封闭；第三阶段是2014年1月至6月底，主要是全线路面整体沥青摊铺、附属设施安装等。

警方抓拍违规大货车

沪嘉高速中央隔离带的宽度为3米，施工中将隔离带缩减至1米，并采用水泥墩进行隔离。

“沪嘉高速改造采用不加宽路幅的内拓方式，也就是利用中央隔离带两侧各多出的1米宽度，再加上现有道路两边硬路肩的宽度，改造后重新划分车道，形成双向6车道的城市快速路。”季嵘表示，桥梁部分也采取内拓的方式，并对桥梁结构进行加固。

尽管昨天是工作日，但沪嘉高速车辆通行情况正常，并不拥堵。不过，仍有大型货车不知情驶上沪嘉高速。目前交警部门已设置多处电子警察，将对每天6:00-22:00进入沪嘉高速（S20-南门段）的大型货车进行抓拍。