够野够硬 北汽B40 Special试装车实拍

即便是现在，绝大多数人还会把SUV等同于“越野车”，以为是个高高大大车身的SUV就能拉去野地里撒欢。没办法，谁让我们的汽车消费理念还停留在初级阶段呢。要知道真正称得上越野，敢于去越野的SUV，还不到整个细分市场的20%。北京汽车的B40系列，显然就属于这20%。经历了多年的等待，似乎这一次的上海车展，就将是它正式“杀入江湖”的日子。

我相信绝大多数男人在见到北京汽车B40的时候都会由衷感叹：这才是真男人！没错。棱角分明的它，尽管还有一些JEEP牧马人的身影，但这股够野够硬的味道，就是专属于男人的奔放和豪爽之气的。

实际上早在2008年的北京车展期间，北汽就曾经推出了这款车的概念款，B40 Limited。当时概念车与牧马人的相似度更高。也正因此，虽有诟病，但对它抱以期待的车迷也不少。因为自从BJ2020淡出市场后，要在中国国产车里寻找到一款纯正越野血统的车型，实在是难。B40显然承载了太多的期待。

2010年的北京车展，北汽集团终于拿出了B40的量产款车型。于是不少越野爱好者就开始期待它的上市。拍车的时候就碰到一位越野爱好者，他围着B40 Special看了很久。他说，他已经等了很久了，如果再不上市，恐怕只有无奈选择其他品牌。我相信这也是众多B40拥趸的共同心声。

好在这次的上海车展期间，应该就是B40系列临近上市前的最后一次亮相。据销售介绍，它的硬顶版售价应该不会超过20万，而敞篷版的售价则在25万元以内。

量产版的B40，硬朗的车身线条进一步淡化了JEEP牧马人的经典元素，转而表达出更多北京汽车自己的味道。车头就是一股重度越野的味道。尤其是黑色粗铁前保险杠和防撞前钢梁，十分厚重，根本不是改装店后期加装的钢管所能比的。

前保险杠内还装备了绞盘，拖车钩、尼龙绳也一应俱全。

前保险杠后面的车头就显得不那么重要了。如果单独拆开了看，甚至还有一点秀气的成分。前大灯组造型中规中矩，常规的照明系统足以应对城市和郊外的路况。至于真正的野外环境，就要交给车顶和A柱两侧的探照灯。

这是重口味越野车理应装备的部件，开关就位于驾驶者左膝盖前方。但我估计多半会成为选装件。

B40不仅有高高的离地间隙，42°的接近角和37°的离去角都是纯种越野车的“范儿”。就连车门也都是直接拿铆钉和铰链赤果果地钉在外面，就是要让人直观感受其“狂野”的一面。前后轮眉都向外突出，车轮外沿甚至比车体还要宽。

拍摄车辆为敞篷版，所以中部横梁前后的顶棚都是可拆卸的。尤其是后部顶棚，镂空设计很是特别。我问销售，如果刮风下雨怎么办。他说，可拆卸的好处就是能够及时换上挡风遮雨的顶棚。

车尾最抢眼的莫过于超大尺寸备胎。说是备胎，其实它的规格比四条正胎还要高。

四条车胎来自东洋轮胎。是该品牌纯正的越野车轮胎。245/65 R17的规格，已经能够应付绝大多数越野场地的苛刻条件，而且也不会让城市驾驶变得过于沉重。

而备胎则来自美国。Procomp这个品牌估计只有部分玩越野的人才熟悉。其实在美国本土，它就是一个专门为越野车、皮卡、Big Van这类大尺寸大排量车提供轮胎、避震、轮毂等部件的供应商。可真要给B40装上四条285/70 R17的轮胎，恐怕就连男人都会觉得沉重无比。

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