打开车门后，我们可以真真切切地感受到昕锐与新桑塔纳之间的关系。车门饰板无论在用料还是设计上，都是完全一样的。不过不管怎么说，即便毫无新意，但大众品牌的做工精细程度和视觉上的质感体现，都是目前同级车型的典范。

整个中控台的模具更是几乎一样。唯有方向盘和中控面板有点不同。好处是，以后这些部件坏了，修起来肯定很便宜也很方便。

昕锐的方向盘是四幅式的。顶配还带有蓝牙免提快捷键。方向盘后方的仪表板，我们也已在不少大众车上看到过。没有特别的造型，就是耐看。而方向盘全系均只有上下调节，没有前后伸缩调节，这就有点不太认可。

RCN200型机头被广泛应用于多款大众系产品中。除了面板设计有点诧异，昕锐的机头结构和新桑塔纳一样。可以提供包括USB、AUX和SD卡插槽在内的多种外接功能。另外也包括了蓝牙免提功能——这一功能在新交规实施后显得尤为实用。

顶配车型的空调系统是半自动的，有一个液晶面板可以看到温度、风量等数据。这甚至比我的明锐还高档一些。空调面板下方则是一个较大的储物格。

关于中央扶手的问题，其实自从POLO上市后就一直讨论至今。很难理解为何大众会对这个有缺陷的设计视而不见。几乎每一款采用类似扶手箱的大众车，都要面对这个问题，包括奥迪A1和A3。

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