未来十年 我们的上海车展该走向何方？

声势浩大的第十五届上海汽车工业展览会在经历了十天的人潮汹涌后，终于落下了帷幕。在这28万平米的展馆里，看到了我感兴趣的新车，见到了异地工作时的老同事，也感受到了热力依旧不减的车市消费能力。然而更多时候，本届车展给我的印象与过去两次没有本质上的区别。一切都在按部就班地进行——主办方“搭台”，各路厂商“唱戏”，媒体集中于前两日卖力“吆喝”，观众对新车和美女趋之若鹜……

车展，真的就该如此？车展，到底给我们带来了什么？

一、本地品牌有主场之利 但关注度并未有进一步提升

从一号主入口大厅进来的右手边，整个E1馆，按照惯例仍属于上汽集团独享。只是在最近两年，上汽集团旗下的几大汽车品牌，上海大众、上海大众斯柯达、上海通用别克、上海通用雪佛兰、上汽荣威、上汽MG等，均没有推出强有力的新产品，没有新的明锐、没有新的途观、没有新的君威，仅依靠两厢朗逸、两厢科鲁兹、新的荣威550和中期改款的君越，很难支撑起本土观众对本地车企的更高期待。而更重要的原因则是越来越多具有竞争力的品牌和新产品推出，加上各大品牌在上海地区经销商网络的建立和健全，本地消费者完全可以放心选择适合自己的产品，而不再满足于本土品牌原有的"地域情感优势"。

另外，人口结构的变化也在冲击着本地车企的"地域情感优势"。如今上海2400万人口中，外来人口已经达到1000万，这一数字还在不断增加。越来越多的"新上海人"不会像原住居民那样具有浓厚的“本地意识”，他们既有庞大的消费能力，又不局限于“上海制造”。对本地车企而言，这是一种潜在的危机，对众多非本地车企来说，这就是一种值得把握的急机遇。

这种变化十分值得本地车企深思。但我认为这不单是提升产品竞争力或者增推车型就能解决的。我们必须看到，中国汽车产业发展至今，各个细分市场中的各款车型之间，无论是产品品质、制造工艺还是配置或价格，差距正在缩小，谁也不敢说自己产品具有对手无法企及的核心优势。也许一个好的营销文案能够推动一款车热卖一两年，但要长期赢得客户的信任，更多还需要依靠终端网络的服务品质。未来的中国车市，得服务者得天下。

二、德系品牌强势依旧 人气始终最旺

德系品牌的重新崛起可以回溯到2007年一汽大众速腾的投放。此后的六年时间里，大众、奥迪、宝马、奔驰等一众德系，大力加强了中国市场的建设。仅这四个品牌向中国市场投放的新车型就接近40款，所有车型都经历了一次彻底换代，有些车型甚至已经经历了二次换代。新设计、新技术、新产品极大冲击了广大消费者的感官。可以这么说，如今只要与车相关的地方，就一定能看到德系品牌的影子。

车展现场，不管是W5馆的大众、奥迪联合展台，还是E5馆里的宝马或者E7馆里的奔驰，自始至终都积聚着极高的人气。消费者也大多十分自觉地涌向这几个展馆。因为对他们而言，这里就意味着最好的产品。

曾经一度我们认为，德国人是严谨刻板的代名词。但最近这六年的发展却清楚地告诉我们，德国人是最愿意为中国市场而变的，也最懂得中国消费者需要什么——设计符合中国消费者审美、TSI让油耗更低动力更强、DSG让换档更快、就连空间也因为中国人的需求而一再加长，而中国人最最关注的价格，则一再下探。看起来，中国消费者还有什么理由拒绝德国造？

当然德国造并非完美，DSG的风波至今还未平息，但车市就是如此，“各领风骚好几年”。如今的德国造就是走在一条正确的路上，一定程度上领先于竞争对手。消费者不会在意多少年后的用车理念，只关心眼前谁的产品更出色。既然目前还没有其他车系能够高出德系一截，那就不能抱着“葡萄酸”的心态看德系。

能够预见的是，未来的五年时间里，德系将依然领跑所有车系。

三、日系缺乏新意 品牌间也存有差异

和德系品牌强势相反的是，日系品牌正变得越来越保守——但这种保守姿态不是中日关系变化造成的，本质上看，是日系品牌自身竞争力和创新能力下降的真实写照。

日系品牌在今年上海车展期间的展台面积，相对上一届还是有所增加的。但展台上的新产品很少，重量级车型更是几乎为零。尤其是本田品牌，偌大的展台摆放着一堆我们可以在4S店里见到的在售车，如何能吸引更多观众？

作为日系第一大厂，丰田的场面足够大，但除了全新的威驰，我们对这里缺乏期待。新的RAV4和新的卡罗拉迟迟不敢推出。是真的保守？还是对产品不自信？我们只知道，当朗逸月销量攀上3万大关时，卡罗拉正渐行渐远，当城市SUV热得发烫时，RAV4便宜两万多还无人待见。本该用作赚销量赚利润的细分车型，如今却"难产"，真是遇到大问题了。

但日系也有例外的，比如东风日产。在号称4D设计的展台上，虽然同样缺少重量级车型支撑，但人气丝毫不输德系。这从一个侧面反映了东风日产品牌最近几年来，在中国消费者心中竖立起来的比较良好的口碑形象。同时，东风日产品牌完善的产品线确保了它在任何时候都不会进入“一条腿走路”的危险境地。更重要的是，日产是目前日系品牌中最愿意自我改变的品牌。